飞机作为目前这个世界上速度最快的交通工具它所包含的科技含量是非常高的，全世界能够单独制造飞机的国家则寥寥无几。不光是制造飞机的过程中需要涉及到一些力学知识和科技含量，就连制造飞机的跑道也是一个不简单的项目。如果飞机的跑道没有建设好，有可能会让飞机在起飞或者降落的时候面临着一些危险。

很多人对于飞机跑道的厚度都保持着一种疑问，飞机跑道的厚度要修多厚？吨的飞机降落在跑道上面为什么不会砸坏跑道？

一、飞机跑道的厚度

一般飞机跑道的厚度大约在80厘米到厘米之间，这个厚度的变化是根据不同飞机的型号和重量设置的。一般的民用飞机大多数都用厘米的飞机跑道，这样能够有效的抗住飞机所带来的压力和冲击力。80厘米的跑道适用于那些私人飞机或者一些吨位比较小的飞机，它们一般不会作为民用飞机的跑道。

网友所提出的吨的飞机所需要的跑道厚度介于厘米到厘米之间。世界上最重的飞机是前苏联所制造的AN大约重吨左右，它所需要的跑道厚度会超过厘米。如果吨位比较重的飞机强行停在比较薄的跑道上面，可能会让跑道直接被破坏同时对飞机的降落会产生一定的危害，甚至可能会因为摩擦导致飞机在降落的过程中爆炸。

二、吨的飞机降落为何砸不坏跑道，要从以下几个方面分析。

1、飞机跑道的建造材料

其实飞机跑道并不仅仅跟我们普通的公路一样光靠飞机和混凝土所构成的，也并不是所有的厚度都是靠沥青来填充的。飞机跑道厚度高达一米左右大约分为四层，分别是道面层、基础层、碎石层和夯实层，每一层都有它存在的原因和力学方面的作用。

飞机跑道表面那层是一种特制的沥青层主要作用就是保持跑道的光滑性，并且在发生形变的时候具有能力恢复原来的样子，特制的沥青层也能够有效的因为热胀冷缩而出现跑道的裂缝。基础层的作用大部分是起抗压和固定作用，碎石层能够有效的分解飞机的重力，夯实层能够让飞机跑道接受强大冲击的时候不至于出现高强度的形变。

正因为飞机跑道在建造过程中所使用的材料都是通过特殊加工的，并且这些材料能够有效的抵抗飞机在降落或者起飞过程中所带来的冲击。飞机跑道上面的黑科技投入不仅仅是我们所想的那么简单，这也是为什么吨的飞机降落的时候为何砸不坏的重要原因。

2、飞机本身的缓冲作用

飞机在降落的过程中会存在一个缓冲过程，这个过程能够有效的降低飞机给予跑道的压力，能够一定程度的防止跑道被砸坏。飞机在降落的时候角度也并非是垂直的，如果直接垂直降落在跑道上相信这个世界没有任何的飞机跑道能够承受住这种强度的冲击力。正是因为飞机降落的过程中不是垂直的，所以跑道只需要抗住飞机自身的重力就可以，也就是说按照多的飞机来算需要抗住大约万牛的力，这对于特制的飞机跑道而言还是可以接受的。

其实飞机降落不会砸坏跑道的重要原因也离不开飞机轮子的作用，相信很多人都看过因为飞机轮子无法展开而导致灾难的电影。飞机轮子不但能够给予飞机一定的缓冲效果，还能够让飞机所具有的动能慢慢的转变成为摩擦所带来的内能，这样才能够防止飞机的动能直接作用在跑道的一个地方从而损害跑道。由于飞机摩擦过程中会产生大量的内能，这对于跑道的耐热性也是一种考验。

我们所看到的飞机跑道表面上就跟我们平常所见的公路一样，也并非说飞机跑道在设计上面仅仅是厚度上面的不同。它所涉及到的材料和力学知识都是许多科研人员前赴后继的研究才得出来的成果。不要小看飞机跑道，有时候一个设计比较好的跑道能够让飞机在降落的时候更具有安全性。